立体停车场的特点就是占地面积小，减少城市土地消耗，空间使用率高，还可节省停车时间，满足城市快节奏的生活需求。同时，在实行电脑管理模式的情况下，全程自动化控制，方便业主车辆进出和停放，倒车时不易刮碰。

　　“把车开到一个小小的升降平台上，那边电钮一按，这辆车就徐徐下降，被送到指定车位，整个过程非常便捷，不仅节省了车主很多时间成本，也降低了停车场的人力成本。”邵婷说，立体停车场有利于环保降噪，完全实现人车分流，使在商圈、小区附近居住的市民免受车辆的干扰。同时，它还具有美观整洁、强度好、耐久性高的特点。

　　邵婷建议，开发立体停车场应在繁华商圈、政府机关、大型体育中心、大型住宅区附近选址。就我市目前交通状况来看，应在重庆路、红旗街等繁华商业区附近先行建设试点，然后逐步推广。另外，还可借助立交桥在下面建造立体停车场（库），长春市轻轨已经覆盖整个市区，并呈辐射状向市区外蔓延，如果能借助轻轨桥在下面建立体停车场，将大大缓解城市停车位少带来的压力。建造一个地下停车位，平均成本在17万元到18万元之间，而借助桥梁等建筑物建造立体停车库的造价相对划算很多，平均每个车位的建造成本仅为2万元，因此这样的建设模式更为划算。