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乘兴而去、满意而归，是人们外出游玩的心愿。龙年新春佳节，第五届厦门元宵灯会从1月25日（正月初三）至2月9日（正月十八）在园博苑精彩亮灯。入园首日就达50万人次，前3天共130万人次，一周突破200万人次……然而，“停车难、美食少、难搭车”成为众多市民、游客的共同感受，并引发诸多思考。

　　相比厦门鼓浪屿，园博苑算是较新的4A级旅游景区。今年厦门元宵灯会移师岛外，加上厦门首届大型花卉展览春季花海主题展也在园内举办，使得园博苑的人气旺上加旺。

　　由于游客纷至沓来，一度造成园博苑周边严重的交通拥堵。据集美交警部门介绍，园博苑车场及周边共有停车位1200多个，而高峰期一天前往园博苑的车辆估计超过1.1万辆，剩下的9000多辆，只能暂停于集杏海堤公路两侧和周边杏滨路、杏锦路等处沿线。

　　相当部分的市民、游客十分清楚：此时驾车前往景区，会面临何种压力。因此，选择乘坐公交车辆或搭乘临时专线成为出游上策。正因为“大家都是这么想的”，所以往返园博苑的市民、游客一等到公交车进站，便蜂拥而上。尽管灯会期间往园博苑方向增开了5条临时专线，仍难满足人们的出行需要。

　　对此，业内人士认为，采用“停车场加接驳车”方式，是破解景区及周边人流、车流拥堵的办法，即停车场设在景区大门数公里外，不论自驾还是搭乘公交前往，都须在专用大型停车场换乘接驳车往返景区。

　　品尝各式各样的特色小吃，是游玩过程中的一大快事。目前的情况是，园博苑景区供吃的地方仅3处：常驻的客家海滨餐厅1家，临时性小吃区台湾金先生的老北京冰糖葫芦等10多个摊位，暂时性烧烤区西安刘女士的羊肉串等10多个摊点。元宵灯会前一周，景区游人如织，餐厅门庭若市，小吃、烧烤区排队尝鲜；而从1月31日（正月初九）起，尽管游客人数不减，但餐厅门可罗雀，小吃、烧烤区问津者不多。

　　业界人士分析，注入“就餐式”小吃元素，是解决美食种类单一的有效途径。如此，不仅可满足出行市民、游客的美食需求，还可减轻“手提式”小吃给景区环境卫生带来的负担。

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