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天山网讯(新疆都市报记者李敏燕 温丽娜 卢子摄影报道)亲朋好友聚会,搭乘出租车的人到了,挤公交车的人也到了,甚至步行的人都到了,可是那个开着私家车在20分钟前就说已到门口的人,却始终没有现身。如今,这种事儿在首府乌鲁木齐并不鲜见,原因很简单:开车的人找不到停车位。
在乌鲁木齐市北门附近上班的方丽梅认为,这还不是最“悲催”的事,最哭笑不得的是买了车也只能天天放在家里不敢开,因为她所在单位附近即便是掏停车费都找不到停车位。现在,方丽梅只有在节假日且不是去市中心购物时,才会开车。
毫无疑问,如今乌鲁木齐市停车难问题已成为“开车族”的头痛事。大家认为,面对停车难问题,如果政府仅是出台一些措施限制市民开车出行,并不能让大家“心服口服”。相反,应该一边想办法开辟或建设停车场解决停车难问题,一边引导大众“低碳出行”才是良策。
乌鲁木齐两会期间,在政协委员提交的提案中,就有不少是关于解决“停车难”问题的提案。
高架桥下空地改建停车场
提案者:民革市委会委员李鸣飞
说到停车难的问题,李鸣飞谈得很客观。他说,解决停车难问题,政府已做了许多工作,但还是不能应对日益增长的车辆停放问题,修建新的停车场则需要占用大量土地,也耗费时间,不可能一蹴而就。他认为可以利用和盘活城市现有的空地,开辟出一些停车位。
李鸣飞注意到,乌鲁木齐这几年建了很多高架桥,有些桥下方长期闲置,且用栏杆围起来了,即便能停放车辆,也是无序乱停,无人管理。有些桥下还种了花草,但由于经常照射不到阳光,大多数已是满目荒芜、土地裸露,没有起到绿化的作用和景观效果。
“这些空地没有发挥出作用,这对于寸土寸金的市区来说也是一种资源浪费。”李鸣飞直言不讳地说。提案建议:乌鲁木齐市改造和利用主次干道高架桥下空地为免费或收费停车场,用于解决市区停车难问题。同时,可利用新建停车场出入口调节双向车辆便于环线调头,加速和提高车辆运行流量。此外,还可安装交通联网监控探头,即利于加强安防工作外,还能对市区车辆停放分布情况进行数据动态管理,利用交通广播告知司机如何在就近停车场停车,合理调配停车场地均衡。
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