行车难，停车更难，这是南昌很多有车族十分头痛的事情；尤其是在老城区，大多数情况下，车位基本靠“抢”。针对这一问题，该市先后出台了相关政策和办法，包括实施临时停车位计时停车加快使用频率以及增加停车场的建设等。

　　根据报道，去年9月，南昌市有包括上凤凰坡立体停车场在内的13处公共停车场建成。然而，本报近日接到多位读者反映，上凤凰坡立体停车场成了附近一家酒店的专用停车场，并不对社会公开使用。21日，记者前往现场进行了调查。

明明有空位却不让停

　　读者反映

　　公共停车场不让市民停车

　　汪先生家住南昌市东湖区上凤凰坡社区，去年年底因为要操办婚事，请了很多朋友来家里帮忙，但停车成了一个难事。社区里的一条主要通道每天都停满了车；而众多媒体曾经报道的上凤凰坡立体停车场就在自家门前，可朋友们来了，却被告知不能停，因为那里只供旁边的“莫泰168连锁酒店”使用。

　　和汪先生一样，还有不少读者向本报反映了这一情况，并对此很是不解，市民吴女士说：“既然媒体都报道了，这里是南昌市新建的公共停车场，为何不面向公众使用，仅仅提供给酒店使用，这算不算公共资源被侵占，希望能有个说法。”

　　记者体验

　　面对半数空位保安却说不能停

　　带着读者的疑问，21日上午，记者驾车来到位于南昌市榕门路与民德路交叉口附近的上凤凰坡巷看到，巷口被一道电动栅栏挡住，一名中年男子穿着一身保安制服坐在旁边的岗亭里。

　　从巷口往里看，记者注意到，巷子里面的道路已经停满了车辆，而巷口右边有一个立体停车场，就建在旁边的“莫泰168连锁酒店”后方。立体停车场分为两部分，靠近巷口的是三层，每层可停3辆车，而里面的是两层，每层可停4辆车。当时，立体停车场里面有一半以上的空位。

　　见有车子驶来，保安走了出来，记者询问“可不可以停在这里”，保安说：“你要停到路边的话，要问社区居委会，现在估计都停满了。”记者再问：“立体停车场不是有空位吗？我可不可以停在这里？”保安犹豫了几秒钟说：“要收费的，10元钱。”“是一小时10元还是停一次10元？”记者进一步询问。这时，保安却反问记者：“你住酒店吗？”当得到否定的回答后，保安便表示不能停车。

　　“报纸上不是说了这里是公共停车场吗？怎么不让停车？”“这是酒店的停车场，不对外的，酒店上百个房间，客人的车都不够停。实话告诉你，都是有关部门在‘吹牛’，这里根本不是公共停车场。”保安最后如此答复记者，并示意记者赶紧将车开走。

　　有停车场告示却未公示收费标准

　　为了不堵住巷口，记者将车开了出来，想找个位置先停好，再做进一步了解，但是在附近转了一圈都没有找到停车位，最后停在了1公里外。

　　当记者步行回来时，那名保安用奇怪的眼神看着记者。记者借故找人，才摆脱了对方的追问，同时在立体停车场的入口处看到两块告示，一块写着“莫泰酒店停车场”，另一块是停车须知，但里面的内容并没有明确指出该停车场仅供酒店专用。此外，记者还注意到，这里并没有按照相关规定公示收费许可证书及收费标准，保安岗亭的窗户上也没有张贴任何告示。

　　据了解，南昌市物价部门早已规定，停车场必须到物价部门备案，按一场一证办理《南昌市机动车停放服务收费公示》，同时实际收费也必须按备案的标准收取并进行公示；未公示的，市民可向物价部门举报。

　　各方说法

　　上凤凰坡社区已经接到很多投诉

　　那么，这个停车场到底是什么性质的呢？为了弄明白，记者首先来到上凤凰坡社区居委会，找到了该居委会的周主任。

　　“我们也接到了很多市民和居民的反映和投诉。”周主任说，该社区紧邻中山路，附近也有社保局等众多单位，前来办事的人特别多，每天都是车满为患，当初她也是从报纸上看到这里要新建一个立体停车场，且为公共性质。不过，由于居委会没有介入这个事情，因此并不清楚到底是哪里规划审批和哪里建的。

　　“确实，每天都有人来问‘为什么不能到停车场停车’，我们也没办法给解释，如果是社区的居民，我们允许其在路边临时停车，并收取一定的费用。至于立体停车场，我们没有权限管理。”周主任说，“现在这个立体停车场所在位置，过去也是停车的地方，也就是这家酒店的前身龙珠大厦所有。我也很奇怪，为什么实际情况与媒体报道的不一样，也希望弄个明白。”

　　莫泰酒店停车场是公共性质

　　在居委会的帮助下，记者与莫泰168连锁酒店的一位罗姓负责人取得了联系，他的答复是：“停车场是公共性质，不可能不让社会车辆停放。”

　　当记者将实际遭遇告知对方后，他的解释是：“保安可能是新来的，不了解情况。收费许可的相关手续已经办了，只是还没去拿。至于该按什么标准去收费，现在还不明确，我们会参考周边的停车价格。”记者又问起酒店客人停车的问题，这名负责人表示“酒店客人也要收费”，并告诉记者：“一般我们是分时段供社会车辆停放，早上的时候，社会车辆可以停放，到了晚上因为酒店客人多了，现有的车位就非常紧张。”

　　随后，记者再次来到该立体停车场，那名保安依然告诉记者“这里不让停车，除非是在酒店住宿的客人”。同时，他还介绍称，立体停车场只有19个停车位，酒店自用都远远不够。

　　一个疑问

　　是政府信息发布有误还是公共资源被私占

　　发稿前，记者上网查询了上凤凰坡立体停车场的有关报道。最早在2011年初，有媒体报道称，南昌市将新建多处公共停车场，上凤凰坡立体停车场就在其列；而之后的7月、9月也有报道称，包括该立体停车场在内的多处公共停车场已建成，将缓解周边停车难的问题。就在今年2月，有媒体还报道称：“去年，东湖区规划建设3个公共停车场，其中上凤凰坡立体停车场已建成，面积为200平方米，停车泊位30个……”这些都让许多市民认为，该停车场的性质为公共停车场。只是，具体泊位数与记者现场调查的有一定出入。

　　此外，记者在南昌市东湖区政府网站上看到一则东湖区政府办公室发布的信息称，去年7月1日，该区主要领导曾到上凤凰坡停车场等施工现场进行实地视察。对此，家住上凤凰坡社区的汪先生提出了疑问：“到底是政府信息发布有误，还是公共资源被私占，是不是应该有个明确的说法？”

　　带着众多疑问，记者来到了东湖区政府办公室，一位工作人员对于记者反映的问题也感到诧异，因为在他的印象中，上凤凰坡立体停车场是公共停车场。不过，该工作人员表示，相关审批建设的工作是由该区城建局负责。

　　随后，记者采访了东湖区城建局。对于该停车场投资及建设过程，一位女工作人员介绍称，社会性质的停车场均不是由政府出资兴建的，但对于上凤凰坡立体停车场到底是公用还是酒店私用，其暂时无法给出答复。不过，她与有关负责人联络后向记者表示，主要负责该停车场事宜的负责人将于22日上午接受记者采访。