上海停车场系统-市民建议设置智能停车引导系统 帮助找停车位
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停车位难找，车主在鹭江道乱转
市民希望设置有效的智能交通引导系统，帮助车主找停车位
厦门商报讯(记者 钱玲玲 见习记者 主父真真) 正当黄为了鹭江道的两个调头区“堵得慌”时，另一位私家车主郭先生正在为了另一件事而烦恼着。
郭先生告诉记者，他每次到鹭江道办事，想找一个停车位都很不容易，我不知道鹭江道上一共有多少个停车场，也不知道哪个停车场还有空位。这附近本来停车位就很紧张，加上我不熟悉，有时候找不到停车位只好在鹭江道上来来回回地转，运气好的话多转几圈能等到一个停车位。
在实地调查的过程中，记者发现，像郭先生这样的车主，也是给鹭江道“添堵”的一个群体。特别是一到节假日和黄金周，相当部分外地游客到了鹭江道都像没头苍蝇一样四处乱转寻找停车位。
现状
鹭江道及周边有几千个停车位
那么，鹭江道的停车位究竟有多难找呢?从不完全统计数据来看，鹭江道沿线的轮渡地下车库、卧岩滩、广场、国际银行大厦、旅游客运码头、和平码头、新领荟地、海滨大厦、码头、财富中心等场所均有停车位，总数超过2800个，但其中有一部分是被租用的固定车位，过路的市民和游客只能将车停在临时车位上。
另外，鹭江道周边的大同路、开元路、思明南路等支路也有路面停车位。再远一些，中华城等商场也有停车位。
不过，有不少市民反映，要想在鹭江道找到一个停车位挺不容易的，主要原因是“你要停车时不知道哪个地方有空余的停车位”。
停车位缺乏有效指示和引导
根据市民反映的情况，昨天下午，记者再次来到鹭江道进行实地调查。从演武大桥一侧开车进入鹭江道后，记者在温德姆酒店门前发现一块指示牌，指引周边的几条道路，但没有标明这些路段都有多少个停车位。
走到鹭江道中段时，记者发现了轮渡地下停车场的指示标志，但显示车位已满，地下车库的入口也已经关闭。再往前走，记者沿路只发现大同路的停车标志较为显眼，但只标注该路段有停车位，是否有空位也不得而知。
抱着试一试的心态，记者将车开上大同路。结果，直到走完了整条大同路，记者才发现，路边划线的停车位已经全部爆满，没有一个空位，甚至连没划线的路面上也停了不少车。之后记者又转了思明南路、开元路等几条支路，也都没有找到空余的停车位。
除此之外，其他几个停车场基本上都没有非常明显的停车标志，如果车辆在鹭江道上以正常车速行驶的话，很难发现停车标志;而如果车主为了看清停车标志而将车辆减速行驶，又会影响到整条道路的顺畅通行。
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市民建议设置智能停车引导系统
一位对路况较为熟悉的张先生告诉记者，因为轮渡地下车库的指示标志最为明显，所以多数市民和游客都容易找到。也正因为如此，轮渡地下车库大多数时间都处于饱和状态。
“而其他停车场因为缺乏有效的停车引导，很多人甚至不知道那个地方有停车位。”郭先生说：“在鹭江道找停车位，需要有一定的智慧，有经验的车主大概能分析出什么时间段哪些地方可能有空余的车位。如果对这一带不熟悉的话，很可能就只能瞎转了。”
张先生认为，鹭江道缺乏有效的智能停车引导系统，才导致大量车主“盲找”停车位。“如果能够有明显的停车引导牌，上面不仅标注哪些地方有停车场，还能实时更新停车位数量，车主一进鹭江道就一目了然，就能很好地直奔停车场，也减少了很多在路面上瞎转的车辆了。”
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