上海智能停车场管理-停车场的困惑
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困惑一 业主不愿出停车费 路边小车无序停放
“买个车位就要六七万，开便宜车的车主不愿花这个钱。”家住晶华美地小区的王先生说，因为小区内停车费用不菲，不少住户不愿花钱停在停车场，而选择停在路边。
记者就此咨询了晶华美地小区物业公司，负责人介绍，车位的买卖和租赁是开发商负责，物业只负责日常的管理维护。
据了解，该小区在不影响消防安全的前提下，占用部分绿地，划定出了一些停车位，但是也只有316个固定车位。为缓解小区停车位紧张问题，物业公司正和开发商、业主委员会协调处理。
“小区规划有10栋楼，只有4栋有地下停车场，不少人认为离得太远不愿停下去，有些甚至买了停车位，也没有停放在地下车库。”该负责人无奈地表示，通过宣传停车秩序，摆设路障等一系列的措施，小区车辆仍是无序停放。
与晶华美地小区相邻的楚天家园小区，其地下停车场有两层，可停放600多台车，但由于目前在该处停车的人不多，因此只开放了一层，大概400个车位。在该停车场1小时内免费，超过1小时不足12小时，收费5元。
当被问及为何停车不多时，楚天家园物业公司负责人解释，大多数市民认为停在路边比较方便，其次是不愿意出停车费。小区里的住户，宁愿把车停在路边或占据消防通道，也不愿意把车停到停车场，“这样无序停放存在很大安全隐患，一旦小区发生火灾，消防车很难开进来”。
出路
根据《湖南省停车场管理办法(送审稿)》有关规定，经营性停车场的收费实行政府定价，并按不同车辆类型、不同停车时间、不同区域分别定价和同一区域路内停车收费标准高于路外停车的原则，确定收费标准。
目前，星沙城区多数小区都有相配套的停车场，业主之所以不愿停在小区内，很大程度归结于小区停车收费没有统一标准，“路边车满为患，小区车位摆看”也就成了普遍现象。专家表示，现有物业管理条例中，小区停车费分为泊车服务费和场地租金，泊车服务费主要由物业收取，主要用于维修和人员工资，执行政府指导价；场地租金要看场地产权归谁所有，为市场调节价，“小区停车如果实行政府定价，通过行政手段将使其收费更加合理、规范，从而引导业主自觉停至小区内，而不是随意停路边，导致交通受阻”。
困惑二 人行道成停车场，年维护费高达200万元
现状：在卜蜂莲花，记者看到停车位几乎环绕整个商场，星沙中学门前没有规划停车位的道路两边也停了不少车。据工作人员介绍，该商场除了规划有地下停车场，还有交通银行前坪和卜蜂莲花星沙大道一侧的停车场，停车位共计近300个。平时基本能满足客户停车，但一到节假日还是非常拥挤。
在通程商业广场板仓路入口，记者看到一辆轿车往商场内的停车场驶去，被保安拦了下来，被告知已没有车位。值班的曹师傅对此很无奈，他告诉记者，通程商业广场最近增了一个室内停车场。在最理想的状态下广场总共可停放130台车，但仍然非常紧缺。加上部分驾驶员在停车时占用的地方较多，所以一般停上80台车就满了。其余要进入商场购物的人，只能把车停到板仓路两侧的人行道上，或者停到二区的路上去。
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出路
根据《湖南省停车场管理办法(送审稿)》有关规定，新建、改建、扩建商业街区、居住区时，应当按照城市综合交通规划和城市控制性详细规划配建、增建停车场，不得擅自停用或者改变用途。
“市政部门每年要对这些重点区域的人行道进行2-3次修补，整个城区的人行道维护费用在每年200万元以上，而这些人行道的损坏基本上是由于停放机动车造成的。”长沙县城管执法局市政所负责人说，对于今后的治理办法，“处理方式将探索变‘堵’为‘疏’，如加固停车地面、重新划置盲道、增建立体停车场等。”
困惑三 接送孩子随意停车,行百米路堵半小时
随着机动车年年增多，同时，车辆增速大于城市建设速度，停车需求与设施、空间不匹配，更加剧了城区停车难问题。“虽然要浪费不少时间，但让孩子自个走，确实不放心”。市民吴先生的孩子在星沙盼盼小学读二年级，学校就在马路边，为保证孩子的安全，他每天都会开车接送孩子。
记者注意到，每天下午放学前半个小时，天华路盼盼小学附近接送学生的车辆便陆续多了起来，长长的车队从校门口一直排到了几十米外的公交站。由于学校门口没有公共停车场，车辆只能停在两旁的马路上，如此一来，极易造成附近路段交通拥挤，很多公交车乘客叫苦不迭，交警现场指挥成效也不大。约百米长的路程，硬是堵了十多分钟，有时候甚至要堵半个小时。
出路
根据《湖南省停车场管理办法(送审稿)》有关规定，在公共停车场不能满足停车需求的区域，公安机关交通管理部门在不影响行人、车辆通行的情况下，可以根据交通状况在城市道路范围内施划停车泊位。同时，鼓励专用停车场和有停车条件的单位及个人向社会开放其停车场地。
据悉，目前，星沙城区现已有板仓路、金茂路、天华路、东升路、三一路等除有停车位的区域，其他一律禁停。但还有驾驶员随意停车，造成交通拥堵。交警对违者将采取抄牌、锁车轮、拖机动车等方式处理，并处以100元罚款和记3分的处罚。
他山之石
“错时停车”提高车位利用率
市民常先生住在汉口西北湖，却在武昌中南上班，近日，他在网上发了一条帖子，找到一名住在中南、但在西北湖上班的网友。两人约定，上班时两人将车停到对方小区的车位上，下班再各回各位。这样不用花钱，就解决了两人上班停车的问题。
上海浦东嘉德公寓与附近某电信企业推出“ 错时停车”。白天，小区业主开车上班，企业员工可以把车停到小区来；晚上，企业下班，小区业主可以把车停到对方停车场去。
北京市朝阳区八里庄街道办和一家网络公司合作，建了一个车位信息交换的网络中介“车巢网”。该网站面向全北京各小区，人们可以随时随地搜索到周边小区的车位出租、空闲信息，缓解停车难，提高车位利用率。
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