上海停车场系统厂家-记者探访停车场管理“高招”

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来源：济南时报 

　　随着车辆增多，停车难、管理乱已成为城市环境改善和城市管理的痼疾。一个世界性难题，摆在越来越多大城市的面前不可避绕。如何破题？各地都有自己的办法，杭州模式、北京模式、郑州模式……用得最多的是“政府管停车场”模式。

　　近日，记者通过采访各地主管部门及当地市民，还原各地“政府管停车场”的独特模式。

　　北京：政府主导社会参与企业运作

　　2009年9月，北京市政府法制办发布《北京市机动车停车管理办法》征求意见稿，规范停车场经营行为，提高车位利用率，居民小区停车场将被全面纳入管理。

　　新办法规定，驻车换乘停车场和根据规划独立建设的为社会公众提供居住、就医停车服务的停车场，是具有公益性质的城市交通基础设施，建设用地采用划拨方式供地，按照政府主导、社会参与、企业运作的原则进行建设与管理。

　　杭州：大部分停车场政府统管

　　9月11日，记者联系到杭州市城管执法局，工作人员告诉记者，路边的大部分停车位由政府统一管理，其他公司的或者单位自己的停车场所由他们自己管理。停车收费也是由物价局统一规定，收费人员都身穿制服，计时收费。

　　停车场所划分为3个区域，其中，小型车辆在一级区域停车是6元/小时，在二级区域是4元/小时，在三级区域是2元/小时。记者了解到，从2012年3月起无论停车多长时间，都会扣除15分钟，停车1个小时15分钟，只算1个小时的停车费。

　　深圳：中心区停车费涨4倍

　　2012年9月初，深圳市城市交通规划设计研究中心发布了关于深圳停车收费政策调整的初步方案，中心区全天停车费用比之前标准涨4倍之多。

　　停车收费标准调整的对象为实行政府指导价的非住宅类路外停车场，住宅类停车收费标准暂时维持不变。收费标准介于京沪之间，方案考虑将调整后一类区工作日白天每小时限价标准维持在15元至20元之间，二类区的停车收费标准以一类区为基准，拟为一类区的60%至75%。

　　郑州：设立停车场管理中心统管

　　采访中记者获悉，据有关规定，郑州市凡占用公共场地、道路建设的公共停车场由郑州市停车场管理中心(以下简称管理中心)统一管理。

　　管理中心负责对全市的公共停车场进行规划、建设、拍卖和监管。郑州的停车场必须按照“四有”、“四统一”、“三公开”的标准及有关规定进行管理。“四有”是指有申办手续，有安全设施，有责任制度，有专职管理员；“四统一”是指统一注册培训，统一着装，统一标志，统一使用市地税局的停车场收费定额；“三公开”是指公开停车场责任制度，公开管理员姓名、相片，公开收费标准。

　　香港：每隔数年便研究车位需求

　　香港建筑物配套泊车位的规划，不只是规划建设部门说了算，负责交通管理的香港运输署也有话语权。香港运输署每隔数年便会进行全港泊车位需求研究，根据泊车位供求情况，运输署会相应地要求《香港规划标准与准则》增加或减少建筑物配套泊车位的比例。效果更迅速的是，政府兴建多层公共停车场。充分利用闲置土地，特别是准备开发而尚未找到开发商的地块，建设临时性露天停车场。

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