上海停车场设备安装-换乘中心停车场出租车待客免费
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9月20日，长春站北站房和高架候车室（部分）与长春站综合交通换乘中心北枢纽同时启用，南站房进出站通道开始封闭施工，而南站房售票室在“十一”期间也可正常使用。 昨日，是长春站北站房和高架候车室（部分）与长春站综合交通换乘中心北枢纽正式投入使用的第二天，记者从长春市地方道路运输管理局了解到，鉴于长春站北站房客流高峰出站乘客多而出租车少的实际，决定开放交通换乘中心北枢纽地下出租车停车场，来此停车、待客的出租车全部免费。 踏查 南出口出租车专用通道封闭 北人民大街、铁北二路车流大 昨日，记者来到长春站南站房，进站大厅大门紧闭。在长春站前广场处，两排出租车专用通道已封闭，旁边有工作人员引导准备进入通道的出租车向前行驶卸客。“是今天上午实施关闭的，目的是引导出租车到北站房停车待客。”长春市地方道路运输管理局办公室有关负责人赵永峰介绍，载客出租车来到长春站南出口时，需要在辽宁路轻轨终点站附近的指定地点停车卸客，而且即停即走。 记者看到，大量旅客在南站房南一、南二售票室购票后，通过南北通道前往北站房。遇上客流高峰，南北通道十分拥挤，但秩序良好。北站房广场附近的北人民大街与铁北二路车流量很大。 尴尬 地下停车场空无一车 打车乘客要走到广场外 随后，记者来到北站房附近的综合换乘中心北枢纽，出租车停车场共有两处，均位于地下一层，设置有乘客上车区、出租车停车位，但这里不见一辆出租车。 “这里没有出租车啊？我是沿着指示标识过来的。”一名刚下火车的女乘客背着行李来到出租车上客区，却发现没有出租车，只好步行走出地下停车场，到广场外面寻找出租车。 “我们在外面也不愁活，到地下停车场，要是赶不上火车进站，说不定等多久呢。”在附近刚卸客的张师傅告诉记者。 纠结 出站高峰 乘客乘车需求大 客流小时 出租车待客时间长 赵永峰介绍，20日，长春站北站房启用当日，为了让更多的出租车司机熟悉北站环境并能充分利用地下停车场，地方道路运输管理局联合两家规模较大的出租车公司，协调60台出租车来此停车候客，一列火车进站后，这60台出租车均被旅客利用。 “遇到出站高峰，这些车辆远不够用，我们一直在研究如何解决。”赵永峰说，长春站北广场的出租车问题很突出。一方面，乘客乘车需求大，而很多出租车司机不知道北站房已经开启，即使知道启用也不熟悉附近路况，不愿过来。另外，由于换乘中心客流不固定，在客流高峰时上百台出租车可能都不够用，而没有客流或客流相对较小时，出租车要在这里等候很长时间，会直接影响出租车司机收入，因此很多司机不愿到地下停车场待客。
应对 出租车在停车场停车、待客免费 考虑实施出租车调配制度 那能否像机场出租车一样管理呢？ “北站房不适用。”赵永峰说，机场乘客乘车距离至少是几十公里，出租车运行成本和收入均有保障。而北站房却不行，因为候车时间不固定，乘客乘车路途有远有近，无法保障出租车司机收入。而且，出租车在站外也不愁活。 “我们也在研究如何解决这个矛盾，既能保障出租车司机收入，又能满足乘客需求。”赵永峰说，地方道路运输管理局已经与换乘中心的服务公司协商好，出租车来此停车、待客全部免费。同时在考虑实施出租车调配制度，一旦有大量旅客用车，提前协调空驶出租车来此服务。 “另外，因长春站北广场附近没有设置停车场或停车位，出租车一旦在路边停车、上客，都将视为违规停车。根据《长春市城市客运出租汽车管理条例》，将对出租车司机处以300元罚款，并将该司机的行为录入微机，对其进行考核。”赵永峰说。 监管 专人值班 实时监控 防止车辆挑活、拒载 “我们将在这里安装监控探头，实时监控出租车营运及乘客乘车情况，也将安排24名人员，24小时值班。”赵永峰说，对于进入地下停车场的出租车，行管部门对其实施规范管理，防止有车辆挑活、拒载。而乘客一旦与司机发生纠纷，有监控录像资料，乘客或司机维权更容易些。 公交 178路、148路 环长春站公交线路昨启用 经铁路部门与长春市交通部门研究，环长春站公交线路21日开通。环线共设置6个站点，高峰时段发4台车，车隔为4分钟，根据客流情况，今后还将增加。 据了解，经过客流调研和客运线路安排，将178路、148路两条公交线各抽调1台车，成立环长春站公交线路，票价1元。共设置6个站点：长春站北口（北站房站）-九台路-铁北二路-东广场-东三条（火车站长白路临时候车点）-长春站。目前环线公交车隔为4分钟，满员即发。循环线早晚设置两台车，中午4台车，加上178路、148路两条公交线其他途经车辆，每天有30台公交车直抵北站房。 带您体验 购票 北站房增设14个临时售票窗口 随着“两节”的临近，为缓解旅客购票压力，北站房增设14个临时售票窗口，昨日，记者看到，北站房当日开通10个临时售票窗口，排队购票的人不是很多。“如果购票人过多，我们将开放所有窗口售票。”长春站工作人员同时建议旅客到代售点购票，“因为代售点票源与车站窗口同步，能避开大量购票人群，还能缓解车站窗口售票压力。车站购票候车需至少提前两个小时。” 据了解，长春站南一、南二售票室各售票窗口均正常使用，出售10日（含当日）以内的车票，而北站房售票室出售2日内的车票。 候车 按票面信息分别前往北站房、长白路 而至于去哪里乘车，工作人员介绍，如所购车票标注长白路临时候车室候车，即从长春站沿长白路东行500米即可;如所购车票为主站房乘车，则要通过南北通道北行到长春站北站房进站候车。“建议今年网购"十一"期间火车票的旅客，尽量提前1天或当天提前1小时到车站换取车票候车。”工作人员提醒。
验票 检票口并未全部投入使用 11时30分，记者来到北站房候车大厅，大厅内2800余个座椅座无虚席，检票口共分两列，从A6-A15以及B6-B15，但并未全部投入使用。在A6及B6检票口处，车站设置了“4、5、6、7站台”向里侧行走的指示标志，而“8、9站台”直接下楼的标志。 检票、验票后，记者跟着K128次列车的旅客来到北站房的高速场站台。 出站 下车到出站口 不过5分钟路程 离高速场站台150米处就是出站通道，每个站台都有4个出站通道，其中两个出站口设置了扶梯，另外两个出站口设置了坡道。记者顺着出站通道，很快来到长春站北出口，即出站口。 记者仔细算了一下时间，如果上车时不算验票的排队时间，从站房到上车，前后不过5分钟，而从下车到出站口，不超过5分钟的路程，这比原来在南站房上车、出站都节省10多分钟。 本报记者 刘中全来源新文化报)
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